Февраль 2026

Информация

Информация

      Операции по ввозу товаров в Российскую Федерацию являются объектом налогообложения, облагаются налогом на добавленную стоимость (далее – НДС, налог) (пункт 4 части 1 статьи 146 Налогового кодекса Российской Федерации, далее – НК РФ).
      Порядок уплаты НДС при импорте товаров зависит от того, откуда они ввозятся: из стран – участниц Евразийского экономического союза (республики Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Россия, далее государства – члены) или из других стран.
      Взимание косвенных налогов по товарам, импортируемым на территорию одного государства – члена с территории другого государства – члена по общему правилу осуществляется налоговым органом на территорию которого импортированы товары, по месту постановки на учет налогоплательщиков – собственников товаров (пункт 13 Приложения № 18 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29.05.2014, далее – Договор).
      В таком случае в налоговую инспекцию следует подавать соответствующую декларацию, которая заполняется по установленной форме (пункт 20 Приложения 18 Договора, приказы ФНС России от 13.12.2019 № ММВ-7-6/634@, от 27.09.2017 № СА-7-3/765@).
      В общем случае НДС уплачивается в составе единого налогового платежа не позднее 20-го числа месяца, следующего за месяцем, когда товар принят на учет (пункт 1 статьи 58 НК РФ, пункт 19 Приложения № 18 Договора).
      При импорте товаров из других стран НДС необходимо платить таможенному органу одновременно с другими таможенными платежами при таможенном оформлении товаров (статьи 57, 119 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, далее – ТК ЕАЭС). Уплата НДС и других таможенных платежей – обязательное условие выпуска товаров.
      Денежные средства в целях уплаты таможенных платежей, в том числе НДС, зачисляются в качестве авансовых платежей на единый лицевой счет Федерального казначейства. Уплата НДС производится путем распоряжения плательщиком авансовыми платежами. В качестве распоряжения лица рассматриваются таможенные декларации или иные заявления (часть 2 статьи 28 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ, пункты 1 и 4 статьи 48 ТК ЕАЭС).
      В случаях неуплаты, в том числе неполной, уполномоченные органы взыскивают платежи в установленном порядке, а также реализуют полномочия по привлечению лиц к административной и (или) уголовной ответственности.

Информация

      В последнее время отмечается значительное увеличение количества случаев нарушения порядка использования воздушного пространства Российской Федерации, допущенных гражданами – владельцами беспилотных воздушных судов (так называемых беспилотников).
      Наибольшую угрозу для безопасности полетов представляют случаи несанкционированного запуска беспилотников в районах аэродромов (вертодромов, посадочных площадок).
      Большинство допустивших нарушения летательных аппаратов относятся к категории любительских (с максимальной взлетной массой до 30 кг).
      В целях упорядочения таких полетов, ведения базы данных воздушных судов постановлением Правительства Российской Федерации от 25.05.2019 № 658 утверждены правила учета беспилотников с максимальной взлетной массой от 250 гр до 30 кг.
      При необходимости эксплуатировать летательный аппарат в соответствии с Правилами использования воздушного пространства, (утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138), нужно направить план полета в органы организации воздушного движения (далее – План) в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 24.01.2013 № 13.
      Исключением являются случаи визуального полета беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой до 30 кг, осуществляемых в пределах прямой видимости в светлое время суток на высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности.
      Срок подачи Плана – за сутки до планируемого полета.
      При этом в случае полета над населенными пунктами требуется заранее получить разрешение органа местного самоуправления.
      На официальном сайте Госкорпорации по организации воздушного движения размещены адреса электронной почты, номера телефонов и факсов зональных центров, куда можно направить указанный план.
      По результатам рассмотрения этого плана уполномоченным органом выдается разрешение на выполнение полета либо мотивированный отказ.
      В случае управления воздушным судном, не поставленным на государственный учет, либо не имеющим учетного опознавательного знака, предусмотрена административная ответственность по ст. 11.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде штрафа в размере от 2 до 2,5 тысяч рублей.
      За нарушение же правил использования воздушного пространства предусмотрена административная ответственность по ст. 11.4 Кодекса в виде штрафа в размере от 20 до 50 тысяч рублей для граждан и от 250 до 350 тысяч рублей для юридических лиц.

Меры безопасности на льду.

      Необходимо знать, что основной характеристикой безопасности льда является его толщина. Для одного человека она составляет 5 см, а если он с грузом - 7 см, для группы людей -9-12 см. Показатели безопасности льда для транспорта следующие: для легкового автомобиля - 25-30 см, а для автомобиля грузоподъемностью до 6 тонн-35-45 см. Что испытывает человек, неожиданно оказавшийся в ледяной воде? У него перехватывает дыхание. Голову будто сдавливает железный обруч. Сердце начинает сильно стучать, артериальное давление подскакивает до угрожающих пределов. Мышцы груди и живота рефлекторно сокращаются, вызывая сначала выдох, а затем вдох. Непроизвольный дыхательный акт особенно опасен, если в этот момент голова находится под водой, ибо человек может захлебнуться. Пытаясь защититься от смертельного действия холода, организм включает в работу систему теплопроизводства - механизм так называемой холодовой дрожи. Однако через некоторое время этого тепла становится недостаточно, чтобы компенсировать теплопотери, и организм вновь начинает охлаждаться. Скорость охлаждения организма человека, попавшего в воду, зависит, прежде всего, от температуры воды, физического состояния того, кто оказался в воде, его индивидуальной устойчивости к низким температурам, а также от толщины его подкожно-жирового слоя, теплозащитных свойств одежды. Скорость охлаждения определяет время безопасного пребывания человека в воде. При температуре воды 24°С оно составляет 7-9 ч, при 15°С - 3,5-4,5 ч, при 2-3°С - 10-15 минут, а при минус 2°С - не более 5-8 минут. Конечно, указанные сроки не абсолютны и могут варьироваться в ту или иную сторону.
      Так, при морских катастрофах, происшедших в районах с низкой температурой воды (от минус 1 до 9°С), гибель матросов и пассажиров наступала в течение 5-20 минут. Многие исследователи считают, что при температуре 0...10°С время безопасного пребывания человека в холодной воде ограничивается 20-40 минутами.
      Необходимо помнить!
      Основным поражающим фактором при длительном пребывании человека в холодной воде является переохлаждение организма, т.е. падение температуры тела и «атака» гипотермии под воздействием непрерывного холода, в том числе и после извлечения пострадавшего из воды. Следовательно, самым важным фактором при спасении людей из холодной воды является время. В такой ситуации счет идет на минуты. Необходимо быстро оценить обстановку и принять грамотное решение: как помочь человеку в данной ситуации. Действовать надо решительно, так как пострадавший быстро коченеет в ледяной воде, к тому же намокшая одежда тянет его вниз.